昨天，国内外交通专家各抒己见，对阿特金斯公司提交的报告进行“评头论足”。其中，来自深圳市规划局专家曾静康的观点颇具代表性。

　　针对该报告，曾静康提出了一些自己的建议。他说，深圳首先应该尽快启动公交快速化工程，主要措施有：实施公交快速线网建设，用2到3年时间，初步建立与城市轨道交通相呼应的公交快线系统，力争快线规模达到50到60条，在短期内将公交服务水平提升到一个新台阶。

　　其次，要扩大公交专用道规模，完善公交专用道网络，争取在3年内在全市范围内建立完善的公交专用道网络，实现对主要城市干道的系统覆盖。最后，对全市目前最重要的客流集散点进行公交“点换乘”设施的改造，构筑轨道—中小巴接驳体系，配合地铁一号线抓紧建设福田和南头两个公共交通集散中心；充分发挥深圳公共中小巴快捷方便的优势，解决轨道在覆盖方面的不足之处。