长期困扰深圳人的梅林关交通瓶颈有望在近期得到较大的改善。昨天，深圳市规划局公布了即将实施的梅林联检站关口交通改善规划方案。在这次改善中，梅林关外最为拥堵的民乐立交桥将改造为部分互通立交，更为重要的是，乘公交出入梅林关的市民，今后将在梅林关口享受到更加方便快捷的公交服务。

　　梅林联检站地处进出特区的咽喉要道，近年来交通增长率为深圳二线关口中最高，年均增长率高达31.1%。联检站日均交通总量达8万自然车/日，高峰时段单向交通量为5000标准车/小时。由于交通硬件设施及管理手段滞后于交通流量的迅猛增长，经常出现的交通堵塞让人叫苦不迭。

　　交通规划专家分析，梅林联检站目前共存在着民乐立交桥交通功能不完善、关口周边公交接驳体系不规范、公交站点设置不合理、关口缺乏完备的公交接驳场站、关口前后广场缺乏有效交通管理、关外掉头设施设置不合理、关口交通功能复杂、行人过街设施不完善等多种问题。因此，此次改善将逐一对症下药。

　　据介绍，此次改善最大的变化有两个，即对民乐立交的疏通及对公交优先理念的倡导。“改善之后，目前最重要的拥堵点民乐立交基本不会再像以前那样堵了。另外，关口的公交系统将得到极大的改善。”交通规划专家告诉记者。

　　但规划专家也指出，总体来看，仅凭目前这些改善手段还难以彻底满足深圳中部特区内外交通往来的巨大需求，增加通道的建设实现交通的快速疏散才是缓解梅林关拥堵的根本办法。“只有未来随着清平快速、南坪快速等几条重大交通项目的建成，梅林关的拥堵局面才能得到全面的好转。”

　　交通改善具体措施

　　外围交通改善：加快福龙路、南坪快速路建设。加快梅关高速两侧联系道路建设。改善民乐立交桥节点为部分互通立交。

　　内部交通改善:关内出关方向货运车道线路整体向北移。关内进关方向车道位置适当北移。

　　清理和迁移货柜车停车场等大量与联检站职能无关的设施。

　　蛤公交系统改善：增设关内外公交接驳场站，增设通过性公交上落客区三处。

　　取消民乐村公交停靠站，分别在梅龙路、民治大道石龙路以南段，增设公交停靠站。

　　取消现有关外掉头开口，在关外临近关口处增设一处掉头设施。

　　人行系统改善：设置民乐村南出口至联检楼北广场的行人天桥。增设地面人行过街设施和出关人行通道。