近期，交通执法部门不断采取措施，加大对非法营运者的打击力度。今天，深圳市交通综合整治联合办公室通过本报独家曝光800多台非法营运车辆的“黑名单”，这些车辆非法营运记录均在2次以上。

　　上月29日，深圳市执法部门公开销毁了304辆超出法律规定时限并拒绝接受处罚的非法营运车辆。与拍卖方式相比，公开销毁方式杜绝了非法营运车主花低价“赎”回车辆，再从事非法营运的不良现象，向社会展示了专项整治行动以来打击非法营运的成果，对非法营运者有了一定震慑作用。

　　此次公布的非法营运车辆“黑名单”，仅是执法部门查处车辆中的“屡教不改”的一部分，其非法营运记录均在2次以上，有的还被逮了3次。社会上一直有一种说法，认为非法营运车辆不见少，主要是执法不严，“抓了又放”。对此，深圳市交通局运政监督分局负责人表示，打击非法营运执法部门从来没有懈怠过，只是一些市民对有关法律法规不了解，产生误解。他说：“深圳对非法营运的处罚是根据国家和广东省有关法律法规，规定处罚1－3万元，接受处罚就必须放车，执法部门只能依法行政。”据了解，由于目前的法律规定对非法营运只有经济处罚，受利益驱动，不少非法营运者不惜铤而走险，屡抓屡犯。市联合整治办有关人士说：“杜绝非法营运还需要社会监督，需要市民支持正规出租车。”此次公布“黑名单”是对非法营运者的另一种警示。

　　政府打击非法营运花了大力气，自去年市政府下发《关于印发深圳市联合整治交通秩序行动方案的通知》，整治办开展了一系列交通秩序专项整治行动，2004年度共查处交通运输违章车辆18748辆，其中非法营运车辆3231辆(蓝牌车1805辆、违章营运异地出租车1054辆、假冒出租车372辆)。2005年1－3月份，共查处违章车辆3993辆，其中非法营运车辆691辆(蓝牌车483辆，违章营运异地出租车161辆、假冒出租车47辆)。用市场手段挤压非法营运的利润空间，并加大其经营成本，是让非法营运“望而却步”的根本。据悉，今年投放2000台出租车的计划已在执行中；出租车价格调整听证会已召开，6月份有望调价，让深圳出租车恢复到合理水平。交通局运政监督分局局长孙甫伶说：“打击只能治标，从客运市场管理体制、政策、法制研究对策，才是对非法营运的治本措施。”