在深圳，一说起去龙岗，几乎所有的司机都无奈地摇头：“路太堵了！”。是啊，32公里的路程能在1.5个小时能走完就是好运气了。但是，这种状况很快就要改变了！昨日，记者从龙岗区召开的人大、政协两会上获悉，该区将以清平快速一期和南坪快速干道开通为标志，从今年起，用3到5年时间，构建3个“30分钟交通圈”，缓解龙岗交通拥堵现状。

　　在昨日的政府工作报告上记者听到，龙岗在加快推进地铁3号线建设，抓紧构建区内“一环三纵五横”路网的同时，积极配合深圳市加快连接特区的6条干道建设：清平快速一期及特区内连接段道路建设今年6月底完成，这是一条直接连通龙岗与特区的快速路；南坪快速干道一期(南山到布吉)今年年底通车；盐排高速明年5月通车；盐坝高速三期、丹平快速路和东部快速通道也将在今明两年开工建设。随着该区内路网的形成和连接特区6条“通关”干道的陆续通车，未来3年—5年内，该区将形成以轨道交通为轴心，高快速路网为骨架，以区域性主干道为依托，以组团内干道为基础，结合次干道和微循环路网的交通系统。这一系统将构成3个“30分钟交通圈”。

　　除了构建3个“30分钟交通圈”外，龙岗区还要加快区内道路建设，确保横坪路、沙荷路、布澜路、机荷高速平湖物流基地开口等道路年内全线或局部通车。同时推动深惠路改造、北通道、南通道、清平快速二期、丹荷路、红棉路、平西路等工程尽早动工。在积极建设主干道路的同时，抓紧配套支线建设，形成道路微循环，着力打通中心城等4条断头路。

　　3个“30分钟交通圈”：

　　1、特区内外“30分钟交通圈”，龙岗中心城与深圳市中心之间通过轨道交通或者高速公路30分钟基本到达；

　　2、城际“30分钟交通圈”，龙岗中心城与东莞、惠州之间的高速公路30分钟基本到达；

　　3、组团“30分钟交通圈”，龙岗区各组团之间通过快速路30分钟基本可达。