再过不久，6座造型美观、方便实用的人行天桥将横跨在深圳的6条街道上。从今天起，市民只要登录深圳建设网与深圳市建筑工务署官方网站(www.szjs.com.cn;www.szwb.gov.cn)，便可看到这些天桥尚未最终确定的设计方案并提出意见，各个天桥最终如何建设，很大程度上取决于市民的意见。

　　昨天，深圳市建筑工务署召开新闻发布会，向媒体通报了6座人行天桥面向社会征集意见的消息。据介绍，即将建设的这6座天桥设计与以往有很大不同，设计中不但突出了人性化设计，充分考虑与周边设施的衔接，还将天桥作为一种城市景观，要求设计单位注重设计与周边环境的协调。目前，6座天桥的最终方案尚未确定，每座天桥均有三种方案供公众评选。

　　据了解，这6座天桥分别是景田人行天桥、福强百佳人行天桥、彩田北人行天桥、北大医院人行天桥、莲花一村人行天桥、直升机场人行天桥。早在2002年底，它们的布局规划(包括位置)已经通过报纸、互联网、展示厅等多种形式进行了展示及市民意见征集。按照计划，每座桥的投资估算约375万元。“天桥不只是单纯的市政设施，不能仅仅为了满足过街功能而设计，国外很多天桥甚至是由建筑大师来设计的，例如英国连接圣保罗教堂与对面博物馆的千禧桥，便是由一位著名的建筑大师设计的。因此，天桥也是城市景观的重要组成部分。”深圳市规划局一位专家说。

　　基于这种理念，有关部门在这次天桥设计方案征集活动伊始便组织了一次设计竞赛。“我们不但要求天桥必须有绿化、遮阳功能，与周边设施良好衔接，还要求设计师借鉴国内外天桥设计经验，克服千篇一律的模式，在设计上尽量新颖简洁，力争在立面造型、颜色运用、材料质地及灯光夜景等方面有所创新，以求把这些天桥变成城市一道亮丽的风景线。”深圳市建筑工务署一位负责人告诉记者。

　　不过规划专家强调，其实天桥与城市最大的协调便是满足人们的行走需求，因此，市民在评选方案时不应只注意天桥的外观，同时也要注意行走的方案。以避免“建了天桥无人走，集中过街处无天桥”的现象再度出现。

　　据悉，此次征集市民意见活动的时间为5月1日-5月15日。在充分征集市民意见后，深圳市建筑工务署将敲定最终方案，随后展开建设。